news
বাড়ি / খবর / শিল্প সংবাদ / একটি ছোট ইঞ্জিনে কার্বুরেটর কীভাবে কাজ করে? ফ্লোট-টাইপ কার্বুরেটর ব্যাখ্যা করা হয়েছে
আপনি আপনার ব্রাশ কাটার বা লন মাওয়ারে স্টার্টার কর্ড টানুন, এবং ইঞ্জিন একবার ছিটকে যায়, তারপর মারা যায়। অথবা এটি শুরু হয়, কিন্তু মোটামুটিভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় এবং আপনি থ্রোটল খোলার সাথে সাথেই স্টল হয়ে যায়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ত্রুটিটি একটি একক উপাদানে ফিরে আসে: কার্বুরেটর। এই ছোট যান্ত্রিক যন্ত্রটি, কার্যত প্রতিটি পেট্রল-চালিত লন মাওয়ার, ব্রাশ কাটার, চেইনসো এবং জলের পাম্পে পাওয়া যায়, সঠিক অনুপাতে বায়ু এবং জ্বালানী মেশানো এবং সেই মিশ্রণটি ইঞ্জিনে পৌঁছে দেওয়ার জন্য দায়ী৷ এটি কীভাবে কাজ করে তা জানা হল শুরুর সমস্যা নির্ণয়, সমন্বয় স্ক্রু বোঝা এবং আউটডোর পাওয়ার সরঞ্জাম বজায় রাখা যাতে এটি বছরের পর বছর নির্ভরযোগ্যভাবে শুরু হয়।
সঠিকভাবে পোড়ানোর জন্য পেট্রল অবশ্যই একটি সংকীর্ণ পরিসরে বাতাসের সাথে মিশ্রিত করতে হবে। রাসায়নিকভাবে আদর্শ মিশ্রণটি প্রায় 14.7 অংশ বাতাসের 1 অংশ থেকে পেট্রলের 1 অংশ ভর দ্বারা, একটি অনুপাত যাকে স্টোইচিওমেট্রিক বলা হয়। অনুশীলনে, ছোট এয়ার-কুলড ইঞ্জিনগুলিকে এর চেয়ে কিছুটা সমৃদ্ধ করার জন্য টিউন করা হয়, বিশেষ করে ভারী লোডের মধ্যে, কারণ অতিরিক্ত জ্বালানী দহন চেম্বারকে শীতল করে এবং অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করতে সহায়তা করে। কার্বুরেটর হল সেই যন্ত্র যা এই মিশ্রণকে মিটার করে এবং তরল জ্বালানীকে একটি সূক্ষ্ম স্প্রেতে রূপান্তর করে যা দ্রুত বাষ্প হয়ে যেতে পারে।
যে শক্তিটি পুরো প্রক্রিয়াটি চালিত করে তা ইঞ্জিন নিজেই। যখন পিস্টন ইনটেক স্ট্রোকের উপর নিচে চলে যায়, তখন এটি একটি নিম্ন-চাপের এলাকা তৈরি করে। বায়ুমণ্ডলীয় চাপ তারপর কার্বুরেটরের মধ্য দিয়ে বাতাসকে ঠেলে দেয় এবং কার্বুরেটর সেই চলমান বায়ুপ্রবাহে জ্বালানি প্রবেশ করায়। জ্বালানীটি ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র ফোঁটায় পরমাণুযুক্ত হয়, যা সিলিন্ডারের দিকে যাওয়ার সময় বাষ্পীভূত হয়, একটি চার্জ তৈরি করে যা স্পার্ক প্লাগ দ্বারা প্রজ্বলিত হলে দ্রুত এবং মসৃণভাবে জ্বলবে।
এই নীতিটি কার্বুরেটরের কেন্দ্রীয় ভূমিকা ব্যাখ্যা করে: এটি অবশ্যই ইঞ্জিনের পরিবর্তিত বায়ুপ্রবাহে সাড়া দিতে হবে, থ্রটল খোলার সময় আরও জ্বালানী সরবরাহ করতে হবে এবং ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে মিশ্রণটিকে সমৃদ্ধ করতে হবে। একটি ছোট ইঞ্জিন কার্বুরেটরের প্রতিটি নকশা বৈশিষ্ট্য, ফ্লোট বাটি থেকে জেট পর্যন্ত, এই ফাংশনগুলির একটি পরিবেশন করার জন্য বিদ্যমান।
বেশিরভাগ ছোট ইঞ্জিন একটি ফ্লোট-টাইপ কার্বুরেটর ব্যবহার করে, তাই নামকরণ করা হয়েছে কারণ একটি ছোট ফ্লোট জলাধারে জ্বালানি স্তরকে স্থির রাখে। প্রতিটি উপাদান বোঝার ফলে পুরো ইউনিটটি কীভাবে কাজ করে তা দেখতে আরও সহজ করে তোলে।
| কম্পোনেন্ট | ফাংশন |
|---|---|
| ভাসমান বাটি | কার্বুরেটর বডির নীচে একটি প্রস্তুত জ্বালানী সরবরাহকারী জলাধার। |
| ভাসা | Buoyant লিভার যা বাটিতে জ্বালানি স্তরের সাথে উঠে এবং পড়ে। |
| সুই ভালভ | ফ্লোট চলার সাথে সাথে ফুয়েল ইনলেট খোলে এবং বন্ধ করে, একটি স্থির জ্বালানী স্তর বজায় রাখে। |
| ভেনটুরি | সংকীর্ণ উত্তরণ যা বায়ুপ্রবাহকে ত্বরান্বিত করে এবং জ্বালানীকে উপরের দিকে টানতে বায়ুচাপ কমায়। |
| প্রধান জেট | সুনির্দিষ্ট আকারের ছিদ্র যা উচ্চ ইঞ্জিন গতিতে জ্বালানি সরবরাহ করে। |
| নিষ্ক্রিয় জেট | থ্রটল প্রায় বন্ধ হয়ে গেলে জ্বালানি সরবরাহ করে এমন ছোট ছিদ্র। |
| থ্রটল প্লেট | বাটারফ্লাই ভালভ যা সিলিন্ডারে প্রবেশ করা বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে। |
| চোক প্লেট | ঠান্ডার সময় বায়ুপ্রবাহ সীমাবদ্ধ করে একটি সমৃদ্ধ মিশ্রণ তৈরি করতে শুরু করে। |
ফ্লোট বাটি এবং ফ্লোট অ্যাসেম্বলিকে প্রায়ই ফুয়েল মিটারিং সিস্টেম বলা হয়, যখন ভেঞ্চুরি, জেট এবং থ্রটল বায়ু এবং মিশ্রণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অন্তর্গত। যখন একটি অর্ধেক ব্যর্থ হয়, উপসর্গগুলি সাধারণত আপনাকে সঠিক দিকে নির্দেশ করে: জ্বালানী সরবরাহের সমস্যাগুলি বন্যা বা অনাহার সৃষ্টি করে, যখন বায়ু-পার্শ্বের সমস্যাগুলি শিকার, ঝুঁকে পড়া এবং ব্যাকফায়ারিং ঘটায়।
ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি সরবরাহের মাধ্যমে অপারেশন শুরু হয়। জ্বালানী জ্বালানী লাইনের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং ফ্লোট বাটিতে সুই ভালভ অতিক্রম করে। বাটি ভর্তি হওয়ার সাথে সাথে ভাসমান হয়। যখন জ্বালানি সঠিক স্তরে পৌঁছায়, তখন ফ্লোট সুই ভালভ বন্ধ করে দেয়, আরও প্রবাহ বন্ধ করে দেয়। যখন ইঞ্জিন জ্বালানি খরচ করে, তখন ফ্লোট ড্রপ হয় এবং সুই ভালভ উত্তোলন করে, যাতে আরও বেশি জ্বালানি প্রবেশ করে। এই চক্রটি কয়েক মিলিমিটারের মধ্যে জ্বালানীর স্তরকে স্থির রাখে, যা অপরিহার্য কারণ একটি স্তর যা খুব বেশি বা খুব কম তা জেটগুলি সরবরাহ করা জ্বালানীর পরিমাণ পরিবর্তন করে।
ইঞ্জিন চালু হয়ে গেলে, ইনটেক স্ট্রোক এয়ার ফিল্টারের মাধ্যমে এবং কার্বুরেটরের গলায় বাতাস টানে। ভেঞ্চুরি পথটিকে সংকুচিত করে, তাই বায়ু ত্বরান্বিত হয় এবং এর চাপ কমে যায়। বাটিতে থাকা জ্বালানী, বায়ুমণ্ডলীয় চাপে বসে, তারপরে চাপের পার্থক্য দ্বারা মূল জেটের মধ্য দিয়ে এবং ভেনটুরিতে ধাক্কা দেওয়া হয়, যেখানে এটি একটি সূক্ষ্ম স্প্রে হিসাবে বায়ুপ্রবাহে প্রবেশ করে।
থ্রোটল প্লেট ভেনটুরি এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডের মধ্যে বসে। নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, প্লেটটি প্রায় বন্ধ হয়ে যায় এবং প্লেট এবং বোরের মধ্যে ছোট ব্যবধানটি নীচের দিকে একটি শক্তিশালী ভ্যাকুয়াম তৈরি করে। নিষ্ক্রিয় জেট, থ্রোটল প্লেটের নীচে অবস্থিত, এই অবস্থার জন্য মিটার জ্বালানী। থ্রোটল খোলার সাথে সাথে ভেঞ্চুরি দিয়ে বায়ুপ্রবাহ বৃদ্ধি পায় এবং প্রধান জেটটি ধীরে ধীরে জ্বালানী সরবরাহের দায়িত্ব নেয়। এই দুই-সার্কিট ডিজাইন একটি ফ্ল্যাট স্পট ছাড়াই নিষ্ক্রিয় থেকে সম্পূর্ণ গতিতে একটি মসৃণ রূপান্তর নিশ্চিত করে।
ইঞ্জিন প্রকার নির্বিশেষে একই নীতি প্রযোজ্য। একটি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি প্রথমে ক্র্যাঙ্ককেসের মধ্য দিয়ে যায় এবং জ্বালানীটি লুব্রিকেটিং তেল বহন করে। একটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, মিশ্রণটি সরাসরি সিলিন্ডারে যায় এবং তেল আলাদাভাবে পরিচালনা করা হয়। ক 4-স্ট্রোক পেট্রল লন মাওয়ার অন্যান্য ছোট ফোর-স্ট্রোকের মতো একই ফ্লোট-টাইপ কার্বুরেটরের উপর নির্ভর করে, ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি এবং পাওয়ার আউটপুটের সাথে জেট আকার এবং ভেঞ্চুরি ডাইমেনশন সহ।
পাইকারি AS20TA173HA 4-স্ট্রোক গ্যাসোলিন লোন মাওয়ার সরবরাহকারী, OEM/ODM কোম্পানি - Ningbo Aosheng Machine Co., Ltd হল একটি চায়না AS20TA173HA 4-স্ট্রোক গ্যাসোলিন লোন মাওয়ার সরবরাহকারী এবং কোম্পানি, পাইকারি AS20... পণ্য দেখুন → চোক হল ভেঞ্চুরির উজানে একটি প্লেট যা কার্বুরেটরে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণকে সীমাবদ্ধ করে। ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে, পেট্রল সহজে বাষ্প হয়ে যায় না। ভেনটুরির মধ্য দিয়ে কম বাতাস যাওয়ার সাথে, চাপের ড্রপ শক্তিশালী হয়ে ওঠে এবং কার্বুরেটর বাটি থেকে আনুপাতিকভাবে বেশি জ্বালানী আঁকে। ফলাফলটি একটি সমৃদ্ধ মিশ্রণ যা ঠান্ডা সিলিন্ডারের দেয়াল সহ একটি ইঞ্জিন আসলে আগুন দিতে পারে। একবার ইঞ্জিন গরম হয়ে গেলে, মিশ্রণটিকে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনতে দম বন্ধ করতে হবে। এটিকে বেশিক্ষণ বন্ধ রাখলে ইঞ্জিন তরল জ্বালানীতে প্লাবিত হবে, সিলিন্ডারের দেয়াল থেকে তেল ধুয়ে ফেলবে এবং পুনরায় চালু করা আরও কঠিন হবে। এই কারণেই ছোট ইঞ্জিনগুলিকে শুধুমাত্র জ্বালানী সিস্টেমের উপর নির্ভর না করে একটি চোক লিভার বা স্বয়ংক্রিয় চোকের সাথে লাগানো হয়, যেমনটি এতে বর্ণিত হয়েছে। কেন ছোট ইঞ্জিন শুরু করার জন্য বায়ু দরজা প্রয়োজন তার ব্যাখ্যা .
কারণ কার্বুরেটরটি ছোট সুনির্দিষ্টভাবে ড্রিল করা খোলা এবং একটি পরিষ্কার জ্বালানী পথের উপর নির্ভর করে, এটি একটি ছোট ইঞ্জিনের সবচেয়ে ব্যর্থতা-প্রবণ উপাদান। ময়লা, জল, বাসি জ্বালানী এবং সাধারণ পরিধান সবই নির্দিষ্ট লক্ষণ হিসাবে দেখা যায়।
| উপসর্গ | সম্ভবত কারণ | মেকানিজম |
|---|---|---|
| ঠান্ডা হলে শুরু করা কঠিন | আটকে থাকা নিষ্ক্রিয় জেট বা ত্রুটিপূর্ণ চোক | ইঞ্জিন ঠান্ডা অবস্থায় আগুন জ্বালানোর জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানি পেতে পারে না। |
| রুক্ষ নিষ্ক্রিয় | নোংরা পাইলট জেট বা এয়ার লিক | নিষ্ক্রিয় সার্কিট একটি অসামঞ্জস্যপূর্ণ মিশ্রণ প্রদান করে। |
| অবিচলিত থ্রটল এ surging | আংশিকভাবে অবরুদ্ধ প্রধান জেট বা নিম্ন ফ্লোট স্তর | জ্বালানী সরবরাহ ওঠানামা করে, যার ফলে ইঞ্জিন শিকার করে। |
| বন্যা | আটকে থাকা সুই ভালভ বা খোঁচা ফ্লোট | জ্বালানি বাটি উপচে পড়ে এবং গ্রহণে প্রবেশ করে। |
| লোড অধীনে স্থবির | জ্বালানী অনাহার বা নোংরা জ্বালানী ফিল্টার | ইঞ্জিন চাহিদা মেটাতে পর্যাপ্ত জ্বালানি তুলতে পারে না। |
| স্টোরেজের পরে চলমান খারাপ | বাসি ইথানল জ্বালানী থেকে গাম এবং বার্নিশ | জেট এবং প্যাসেজগুলি আঠালো আমানত দিয়ে লেপা হয়ে যায়। |
যদি মেশিনটি বাটিতে জ্বালানি নিয়ে কয়েক মাস ধরে বসে থাকে তবে প্রথম ধাপটি প্রায় সবসময়ই কার্বুরেটর পরিষ্কার করা হয়। অক্সিডাইজড পেট্রল থেকে জমা তাজা জ্বালানীতে দ্রবীভূত হয় না; কার্বুরেটরটি অবশ্যই বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং জেট এবং প্যাসেজগুলি দ্রাবক এবং সংকুচিত বায়ু দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে। ফুয়েল ফিল্টার এবং ফুয়েল লাইন চেক করার সাথে এই পদ্ধতিটি যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন না করে শুরু হওয়া অভিযোগের সমাধান করার একটি নির্ভরযোগ্য উপায়। এই যত্ন ছাড়া, এমনকি একটি নির্ভরযোগ্য 2-স্ট্রোক ন্যাপস্যাক ব্রাশ কাটার অবশেষে অবহেলিত জ্বালানী ব্যবস্থা সহ অন্য যে কোনও মেশিনের মতো একই প্রাথমিক লক্ষণগুলি বিকাশ করবে। ক্রমটি আমাদের গাইডে আরও বিশদে কভার করা হয়েছে পেট্রল ইঞ্জিন স্টার্টিং ব্যর্থতার জন্য সমাধান .
পাইকারি BG520GX Knapsack 2 স্ট্রোক ব্রাশ কাটার সরবরাহকারী, OEM/ODM কোম্পানি - N নিংবো আওশেং মেশিন কোং, লিমিটেড একটি চায়না BG520GX Knapsack 2 স্ট্রোক ব্রাশ কাটার সরবরাহকারী এবং কোম্পানি, পাইকারি BG520 এ বিশেষ... পণ্য দেখুন → কার্বুরেটর বোঝা দুটি ব্যবহারিক উপায়ে সাহায্য করে। প্রথমটি হল সমস্যা সমাধান: যখন একটি মেশিন শুরু হবে না, আপনি দ্রুত কারণটিকে জ্বালানী, স্পার্ক বা কম্প্রেশন এবং জ্বালানী সিস্টেমের মধ্যে কার্বুরেটর, জ্বালানী লাইন বা জ্বালানী ফিল্টারে সংকীর্ণ করতে পারেন। দ্বিতীয়টি ক্রয়: কার্বুরেটরের নকশা এবং আশেপাশের উপাদানগুলির গুণমান আপনাকে অনেক কিছু বলে যে একটি মেশিন বাস্তবে কীভাবে আচরণ করবে। একটি অ্যাক্সেসযোগ্য এয়ার ফিল্টার, ভাল-সুরক্ষিত জ্বালানী লাইন এবং একটি কার্বুরেটর যা সরানো এবং পরিষ্কার করা সহজ এই লক্ষণগুলি যে দীর্ঘমেয়াদী সেবাযোগ্যতা তৈরি করা হয়েছে।
এখানেই একটি প্রতিষ্ঠিত নির্মাতা একটি পার্থক্য তৈরি করে। আমাদের পেট্রল চালিত যন্ত্রপাতি, সহ পেশাদার পেট্রল চেইনসো , ফ্লোট-টাইপ কার্বুরেটর ব্যবহার করে যা প্রতিটি ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি, গ্রহণের প্রবাহ এবং অপারেটিং পরিসরের সাথে মিলে যায়। জেট আকার এবং নিষ্ক্রিয় সেটিংস কারখানায় ক্যালিব্রেট করা হয়, এবং কার্বুরেটর এমনভাবে অবস্থান করে যাতে নিয়মিত পরিষ্কার এবং সামঞ্জস্যের জন্য পুরো মেশিনটিকে আলাদা করার প্রয়োজন না হয়। যখন কার্বুরেটর পরিষেবা প্রয়োজনীয় হয়ে যায়, তখন অংশগুলি মানক আকারের হয় এবং সমন্বয় স্ক্রুগুলি স্বীকৃত ছোট-ইঞ্জিনের অনুশীলন অনুসরণ করে, তাই সরঞ্জামের অভিজ্ঞতা সহ প্রযুক্তিবিদরা ঠিক কী করতে হবে তা জানতে পারবেন।
পাইকারি AS5800A শক্তিশালী চেইনসো সরবরাহকারী, OEM/ODM কোম্পানি - নিংবো আওশেং Ningbo Aosheng Machine Co., Ltd হল একটি চায়না AS5800A শক্তিশালী চেইনসো সরবরাহকারী এবং কোম্পানি, পাইকারি AS5800A পাওয়ারফুল Ch... পণ্য দেখুন → ফ্লোট-টাইপ কার্বুরেটর একটি সাধারণ কারণে কয়েক দশক ধরে ছোট ইঞ্জিনগুলিতে মান হিসাবে রয়ে গেছে: এটি যথেষ্ট ভাল কাজ করে, কম খরচে, এবং প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে মেরামত করা যেতে পারে। একবার আপনি ভেনটুরি, জেট, ফ্লোট এবং চোক বুঝতে পারলে, আপনি যেকোন ছোট ইঞ্জিনের দিকে তাকাতে পারেন এবং জ্বালানী সিস্টেমের ঠিক কী করতে হবে তা জানতে পারবেন। সেই বোঝাপড়া হল আপনার মালিকানাধীন সেরা রক্ষণাবেক্ষণের সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি৷৷
আপনি আপনার ব্রাশ কাটার বা লন মাওয়ারে স্টার্টার কর্ড টানুন, এবং ইঞ্জিন একবার ছিটকে যায়, তারপর মারা যায়। অথবা এটি শুরু হয়, কিন্তু মোটামুটিভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় এবং আপনি থ্রোটল খোলার সাথে সাথেই স্টল হয়ে যায়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ত্রুটিটি একটি একক উপ...
READ MOREআপনার ব্রাশ কাটারটি তৃতীয় টানে শুরু হয়, অসমভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় এবং আপনি থ্রোটল লিভারটি চেপে দেওয়ার সাথে সাথে মারা যায়। আপনি একটি প্রতিস্থাপন কার্বুরেটর অর্ডার করার আগে, টিউন করার চেষ্টা করুন: 2-স্ট্রোক মেশিনে চলমান অনেক সমস্যা একটি সামঞ্জস্য থে...
READ MOREলন মাওয়ার কি অতিরিক্ত গরম হতে পারে? হ্যাঁ — এখানে সরাসরি উত্তর হ্যাঁ, লন কাটা এবং অতিরিক্ত গরম করতে পারেন , এবং এটি আকস্মিক মধ্য-মাউ বন্ধ, ইঞ্জিন স্টল, এবং অকাল সরঞ্জাম ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি। গ্যাস-চ...
READ MORE